贊同，從2016就協調，到這現在才罷工，要凝聚大家來罷工事實上並不容易。怎麼同婚的路台灣走在亞洲之先，以罷工爭取勞工權益卻落後至此？媒體風向真的不得罪長榮這個客戶？？
贊同，從2016就協調，到這現在才罷工，要凝聚大家來罷工事實上並不容易。怎麼同婚的路台灣走在亞洲之先，以罷工爭取勞工權益卻落後至此？媒體風向真的不得罪長榮這個客戶？？
看這事件會覺得長榮空姐傻傻的, 資方現在一步步的策略還蠻高明
趁機清掃門戶, 也要徵男性空服員, 用年中獎金等各種福利來收攬區辨忠誠
趁還有時間 (6/30) 空姐趕快去表態領三寶吧。起碼你表態過罷工，可以回去了。
不要罷到真的沒工作
民營不比國營, 2016跟現在局勢不同, 華航的時候民進黨政府是有用意的
這回不會出來介入太多, 你們擁戴的強勢桃工職工很詭異, 只會強勢管控拉攏, 口令上不是勞權正義，
(這跟同婚不同好不好, 同婚起碼是理想高一些 也不會影響廣大異性戀)
最後輸的一定是盲從者。
(我支持罷工後投誠, 這不丟臉,你起碼表達了)
實話說華航長榮我都很少坐, 香港出差就港龍,日本就日航, 新加坡就新加坡, 華航服務好但飛機起降都不大行
不可能為了泡麵去坐華航,且現在泡麵早也沒了。
長榮就是貴不少。除非加拿大 有較大座位 不然想省錢
整個企業的營運不是只是空姐, 空姐已經不若以前高級上層的服務業。且空姊相較機師,受訓時間短更好取代。
如果長榮真的是黑心老板或是無良老板
罷工有理，但現在看長榮跟華航相比
其實沒有比較差啊
再來勞工董事就是插乾股啊
官營有勞工董事是正常，為了保護員工權益
但民營要勞工董事就很過份了
為什麼老闆跟股東出錢，員工又領薪水又要掌權的？
你們擁戴的強勢桃工職工很詭異, 只會強勢管控拉攏, 口令上不是勞權正義，最後輸的一定是盲從者。+++++++1
美美阿姨講了真話....也是我之前想表達確沒表達的...
附上個2012年日航有關日航破產到新生的文章(免得被認為是近期勞資爭議)....日航過去營運每況愈下,政治力介入,外加投資失敗,存在多個工會組織,勞資關係複雜......在震驚全日本下走上破產之路...為了救日航...日本還請出了經營之神稻盛和夫...整頓過程中日航還實施了大幅裁員。公司曾數次徵集自願辭職人員，相當一批人應招並離開了公司。留下來的員工的薪酬也被削減，比競爭對手全日本空輸（ANA）低了兩成左右...外加大幅削減養老金的行動....過去日航的工會屢屢抗爭的很有名...最後公司都倒了...沒錢領時就沒工會問題了....輸家還是勞工
https://www.nippon.com/hk/currents/d00051/
經營企業不易...大家可以打開長榮的財報看看....這幾年有賺錢也沒賺很多...萬一倒了...不知道台灣還有沒有經營之神可以來救...不過這問題華航更嚴重...政治力過分介入都影響經營
如果工會預告今年談不攏, 明年可能要罷工, 是不是明年一整年的機票都不要賣了?
確定罷工也至少要給個緩衝
為什麼沒有呢? 因為給緩衝, 就得不到他們想要的, 僅此而已
消費者的權益根本沒有在他們的考慮之內
"我看到幾個空姐, 在機場請大家不要怪地勤...... 真的是貓哭耗子假慈悲"
一點都不讚成，幾年前去韓國玩要回台灣就遇到罷工啊，還提早去機場等了好久好久才有機位耶
遇到同一個飯店的台灣旅客被卡一天才有位置可以搭機，都沒想過我們在國外還要隨時上網查班機很麻煩
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