公車若真變成像計程車一樣按哩程收費
只差沒有夜間加成跟計時加成(搞不好以後會有)
可能學生家長第一個會唉唉叫
還有人說這樣還不如找2,3個人每天一起包計程車
一定有位子坐也不用在公車上人擠人
或者路上摩托車會變多,因為油錢比較便宜
樂觀一點的就覺得那就多利用ubike吧
不過不管最後會不會這麼做
看到新聞上試算新公車票價還是覺得心驚驚
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要大家少騎車少開車
最好方法就是提供快捷、便宜的大眾運輸工具
但一直漲大眾運輸工具,取消接駁專車
這到底是要大家少坐大眾運輸工具還是要少開車騎車
老是一句使用者付費
做為市長卻一點都沒有為市民著想
是要大家都騎腳踏車就好了嗎?
以為全台北市、新北市民去上班、上學的路程是騎腳踏車就可以到了嗎?
這個柯P奇怪哩
政府不是鼓勵大眾搭乘公共運輸環保減碳嗎
這樣只是讓機車族更多,交通更亂
雖說使用者付費,這理念是沒錯,但有通盤考量嗎
捷運和公車重疊重複路線,很多路段公車幾乎都是空車, 載客率低,不去檢討這塊,這目的只是讓公車業者變相漲價而已,對雙北的市民和交通環境來說一點幫助都沒有