十幾分鐘前的新聞：
-------------------------
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=695349430511999&set=a.437826462930965.100846.437809142932697&type=1&theater
【集中報導-中央日報】抵達現場的三艘起重機正在待命
速報：沉沒客輪從早10時50分開始往船體注入空氣、成功進入沉沒客輪內部 正在尋找生還者。
將對沉入海底的歲月號進行打撈工作的三艘起重機，4月18日抵達了事故海域，正在附近待命，準備營救失蹤者和打撈船體。 西海地方海洋警察廳透露，當天凌晨，大宇造船海洋下屬的三艘200噸級起重機抵達了事故現場，之後又有兩艘抵達。
現在，有兩艘起重機在距離現場4～5公里的觀梅島附近，另外一艘也正在接近現場。 考慮到打撈工作有可能影響到生還者的安全，相關當局制定了如果沒有失蹤者家屬的同意，不會輕易打撈歲月號的方針 。
當局正在進行打撈之前的準備工作，了解氣象條件和海上地形，整修和檢查起重機。 當局決定，如果當天開始打撈工作，首先會進行在船體上連接繩索的工作。
目前，海警方面正在多次嘗試讓潛水員進入到船體內部。海警方面打算在進行連接繩索工作的同時也會繼續嘗試進行船內。 如果多次嘗試後潛水員還不能進入到船體內部，那會考慮用三艘起重機把歲月號稍稍提起，給潛水員騰出可進入的空間後再協助進行搜救和注入空氣的工作。
另外，嘗試進入船體的無人機器人因強大的潮流而無法投入使用，當天零點30分起在現場的艦船上待命。
(原作者於 2014-04-18 11:07:32 重新編輯過)
因為救援的緩慢,所以上日本網站看資料,才發現這次的災難,韓國是拒絶日本的援助(心裡還想日本真無情…..),因此輿論一面倒,所以只有美軍在救援.
輿論裡有提到”面子問題”,”歷史仇恨”…..拒絶了日本的支援.那艘船是日本1994年建的,同時段建了很多船都沒有狀況,目前只有這艘出意外,歸究是人為因素.(1)做了很大的改造(有可能超載)(2)航線的改變(3)船長的落跑…..特別是第3點,這跟民族性有關,日本人遇到災難,只有勇士沒有逃兵, 可以犧牲自己,盡全力的救助每一個生命,連貓狗也是,救一條是一條,有命才有希望.(…不要責怪他們,其實我們台灣人半斤八兩,先逃先贏咩,但是日本人的民族性走到那都是被人豎大姆指稱讚的).加上從很多畫面裡,看不出來韓國到底有什麼秘密武器來協助救援,就是比失踪還多的一堆人而己,所以應該也是錯過了很多黃金時刻…….
所以很多日本人想不通為什麼要拒絶日本的協助.
拯救生命應該是無國界的.
昨天才看到這則新聞
但我沒看到是不是"韓國"
只有看到好多母親的"心痛"
當下我也跟著落淚
想到小孩子們滿臉的恐慌，希望爸爸媽媽來救
爸爸媽媽只能看著簡訊無力幫忙 ((心痛))
真的好希望他們都能平安無事
韓國是拒絕日本的援助=>我猜....媒體如果去問為什麼拒絕日本來援助
韓國執政黨一定也是掰一堆
--基於國家安全
--避免國防機密外洩.....這種鬼扯的理由
---------------------------------------
我們九二一那時
台灣有拒絕哪一國來援助嗎??
TO:38F
妳真的沒有日本人了解韓國人.
因為日本人就有在說,不久的將來,韓國的歷史課本會記錄,2014年發生船難,因為日本拒絶援助,所以死了20萬人(!)...........
P.S.:日本有個組織叫:海上保安廳特殊救難隊,相信是可以藉重其長處,而且好像有夜搜訓練,強調第一天夜搜很重要.
小小2
您說對了
首先,發生事故時,是三级操作士在操作,突然急轉彎失去平衡
再來是船長命令船員們先逃,卻廣播船客們留在原地不要動,等待救援,錯失了逃命的先機
當時如果大家找救生衣穿上後,往海上跳是可以獲救的
再來韓國的救生能力真的不足
是有往船內找,不過大概不敢進到最裡面,怕到時候船一旦沉下去的話,就完了
日本海上保安隊的能力是很強,不過大概礙於日本和韓國現在是冰點下的關係
韓國也不願日本的支援,上次借子彈的事情,已經很清楚韓國人的佔了便宜又賣乖的個性
萬一日本沒有幫上忙,後面韓國又要大做文章了
這次也是,韓國根本不提自己改裝的事情,故意提出事的船是日本製的中古船
上次飛機出事也是,一直怪機場引導,怪飛機製造商,壓根兒不提自己操作問題
本內容涉及成人議題，未滿18歲不可瀏覽
